数字经济下半场 百度智能云要做“新引擎”

常城总结：“第一轮检测的缺陷结果经过第二轮分类器过滤，进一步提升检测精度，确保检测无遗漏、无错检，保障了铁路运行的安全。”

需要注意的是，在这一份财报中，百度智能云业务增速与健康度平衡发展，营收同比增长45%；相较于传统的广告收入而言，百度核心非广告收入同比增长35%。这也意味着，百度正在加速从搜索引擎向AI服务切换。

这一建议，无疑提振了数字经济发展的信心。站在发展的分岔路上，众多科技公司也在重新审视它们的使命，并按照顶层设计，转换赛道，努力成为产业升级的助推器。

李彦宏透露，3月中开始，百度的业务受到了来自疫情的负面影响。虽然与疫情相关的挑战令百度近期业务承压，但百度仍然相信，新的AI业务将推动百度的长期增长，并为中国创新驱动型经济和可持续发展作出贡献。

“以智能制造领域为例，围绕国家重大战略布局，结合区域发展规划，百度智能云开物工业互联网平台在苏州、重庆、桐乡、贵阳、广州等16个区域落地深耕，支撑地方企业、产业数字化转型与智能化升级。”常城介绍说。

“发展数字经济，是把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择。”正如北京大学经济学院副教授薛旭所言，数字科技与实体经济深度融合已经是共识。这一形势，正决定着中国企业如何去思考，并创造更大的价值。

努力成为企业发展的“第二曲线”

5月26日，百度公布截至2022年3月31日的第一季度财务报告。财报显示，百度第一季度实现营收284.11亿元人民币，同比增长1%。

针对这一情况，百度智能云协助企业，采用传统算法对输入图像进行阈值分割，生成候选缺陷检测区域，然后用语义分割模型进行精细分割，最后用分类模型对分割出来的缺陷快速分类。

智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。百度在该领域拥有领先的产品、技术和解决方案。

来源：中国青年报·出行周刊

数据显示，在百度智能云协助完成算法设计及整体系统搭建之后，企业实现82%的分割准确度、98%的缺陷分类精度，且上线后相比于传统方法的浅缺陷检测，精度提升30%。

前麦肯锡资深合伙人福斯特在《创造性破坏》一书中指出，破坏就是创造。企业如果想基业长青，只有通过创造性破坏，跨越到第二曲线创新中去。所谓第二曲线创新，即敢于破坏自己的过气业务和过期产品。

记者获悉，百度智能云开物工业互联网平台正建设“金融+工业互联网”产融平台新模式，通过整合各场景碎化信息，降低企业融资中的信息不对称。金融机构依据这些数据，能为企业设计创新金融产品，降低金融机构的决策难度，助力金融机构支持中小企业向“专精特新”发展。

众所周知，铁路的安全运输关系国计民生，而钢轨的损害检测是保证列车安全行驶的重要手段。在日常的运行中，轨道表面容易出现诸如疲劳裂纹、波磨、轨面裂纹、擦伤等情况。

“根据产业预测，到2025年中国云计算市场将达到1万亿人民币，百度愿意把领先的技术能力，通过智能云输送到千行百业。”常城如是说。

事实上，百度智能云不仅能在电池隔膜这样的微小处发力，还能为高铁这样的大系统提供帮助和保障。

目前，百度智能云开物工业互联网平台以“AI+工业互联网”为特色，与汽车、电子、能源电力、装备制造、钢铁、化工、水务等超过22个行业的300多家标杆企业建立合作，为超过18万家工业企业提供服务。5月初，该平台入选工信部双跨“新名单”，成为“国家队”，并在新增企业中排名第一。

百度就是其中的代表，也是数字经济最好的践行者之一。常城说：“百度从创立之初就是一家做云的公司，搜索本身就是一个非常典型的云计算应用，是天生的云计算实践者。”

事实上，百度智能云不仅仅助力各个行业降本增效，精益生产，它的出现也为百度整体的发展注入了新的动能。

近两年，受新冠肺炎疫情局部反弹的影响，国内一些地区经济增长放缓。与此同时，国际地缘冲突加剧、大宗商品价格波动、海运物流情况不稳定等多重因素的出现，也正在给中国各条产业链抛出新的待解课题。

据了解，2021年中国前1000强企业中，至少有65%用上了自然语言处理、机器学习、深度学习等AI工具。根据《“十四五”数字经济发展规划》，到2025年，我国数字经济核心产业增加值占GDP比重将达到10%，但是2020年这一数字只有7.8%。

文章来源：《控制与信息技术》 网址: http://www.kzyxxjs.cn/zonghexinwen/2022/0603/941.html